NASCAR EN DARLINGTON - Primera prueba del playoff bien aprovechada por Chase Briscoe para asegurarse el pase a la siguiente fase. Cada una de las fases eliminatorias consta de 4 pruebas, en las que cuatro finalistas quedan descartados. Brisoe se impuso a Tyler Reddick y Ed Jones, aunque este no está entre los finalistas.
GT4 EUROPEAN SERIES
Espectacular fin de semana del joven Jan Durán en las GT4 European Series, acompañado por Henrion David, el español acabó segundo en la primera carrera en Nurburgring y ganó la segunda, el primer triunfo de un Toyota GR Supra. David arrancó desde la pole y entregó a Durant el coche como líder, acabando con 4”356 sobre Besler-Piana y 6”6 sobre el Ford de Evans-Signoretti, mientras que Lluc Ibáñez y Papadopoulos llevaron su Mercedes de NM Racing al 4º puesto a 6”8, rozando el podio.
Marc de Fulgencio, que este fin de semana volvió al volante con un Mercedes de NM Racing, acabó 17º junto a Oxley. La primera carrera acabó bajo safety car con victoria de Rattican-Cresswell por delante de Durán-David y Besler-Piana. Ibález-Papadopoulos fueron octavo.
INDY NXT EN NASHVILLE - Myles Rowe se impuso sobre Salvador del Alba y el ya campeón Dennis Hauger, con Caio Collet, cuarto, en la prueba final de este campeonato. Es la segunda victoria de Rowe esta temporada.
PORSCHE SUPERCUP EN ZANDVOORT - Alessandro Ghieretti se impuso a Robert de Hann en la penúltima prueba de la Supercup y llegará a la última cita, en Monza con 9 puntos de ventaja sobre el holandés. El rookie Flynt Schuring, sorprendente poleman, fue tercero, mientras que Mikel Azcona fue noveno.
FERNANDO NAVARRETE, EN ARCA - Fernando Navarrete debutó en ARCA, prueba ‘piloto’ para un eventual salto a competiciones USA tiopo NASCAR. Navarrete lo hizo en Portlamd en una prueba de esta categoría de iniciación a la NASCAR con un Toyota del equipo Central Coast. Estuvo brillante en entrenamientos, con el 4º crono de clasificación, pero en carrera una rotula de regulación de la caisa se rompió cuando estaba batallando por el podio.
3 HORAS DE NÜRBURGRING, GT WORLD CHALLENGE - El BMW M4 GT3 de Rowe Racing, pilotado por Augusto Farfus, Jesse Krohn y Raffaele Marciello con 4”4 sobre el Mercedes de Auer-Cairoli-Engel y 16 segundos sobre el Porsche de Picarello-Muller-Niederhauser. Vermeulen-Lulham-King, con el Aston Martin del equipo de Max Verstappen acabaron octavo pero una penalización de 10 segundos le dejó fuera de los ‘top 20’ y el título de categoría Gord quedó pendiente para la última carrera en Barcelona.
2 comentarios
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Viajero200
02 Sep 2025 - 22:10
#2
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perdón este comentario era para otra noticia, no entiendo porque se puso aquí.
Viajero200
02 Sep 2025 - 22:08
#1
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Cuando hablamos de F1 tenemos que tener claro 2 cosas:
La F1 es un deporte de equipo
La F1 esta compuesta por personas y las personas son propensas a cometer errores.
Dicho esto tenemos claro que no depende de una sola persona los resultados de un equipo, aunque cada uno tiene su parte de responsabilidad en el resultado final. Ese resultado final es el que hay que analizar para saber donde está produciéndose el error que está causando que los resultados no sean los que andan buscando, es decir hacer reingeniería inversa...mientras no se den el tiempo de hablar con el piloto y ver que es lo que mas le complica del auto y hablen con los responsables de cada área y solucionen los problemas del auto y el piloto se sienta cómodo con él es la única forma de conseguir un cambio real...pero también hay que tomar en cuenta que Hamilton ya no es un piloto jóven que se adapta rápido a los cambios...es un piloto hecho y es muy difícil hacerlo cambiar a estas alturas de su vida, si no se adapta que se vaya a correr al WEC - IMSA - INDY- NASCAR o de frentón que se dedique a otra cosa.
